10月31日-11月2日，2025赛季CTCC中国汽车场地职业联赛于湖南国际赛车场落下帷幕。经过六大分站、十二回合决赛激烈比拼，上汽大众333车队以贯穿全年的出色发挥，于CTCC中国杯TCS组别包揽年度车队杯冠军及年度车手杯冠军、亚军佳绩。

本赛季，CTCC最终战于湘江之畔展开。在启用上汽大众全新凌渡 L GTS战车的第二轮赛事，上汽大众333车队维持全明星车手阵容，由34号车组高华阳/李治廷、7号车组孙超/许魏洲锐意出征。

1.

无惧逆境，彰显冠军本色

本赛季最终决战在极具挑战的湖南国际赛车场展开。这条全长3.77公里、包含14处弯角的赛道，以其鲜明的“Stop & Go”特性，对赛车动力输出与制动表现提出极限要求。

在周六进行的首回合决赛中，上汽大众333车队经历了一场严峻考验。尽管高华阳/李治廷车组和孙超/许魏洲车组在排位赛中包揽TCS组别前二，展现出强劲速度，但正赛过程却一波三折。孙超/许魏洲车组在领跑时突遭机械故障，无奈提前退赛；高华阳/李治廷车组也面临车辆状态受限的困境。然而，车队展现出不屈不挠的竞技精神，高华阳与李治廷沉着应对，通过调整驾驶方式保护赛车，最终成功以TCS组别季军完赛，为车队在年度冲刺阶段拿下关键积分。

高华阳在赛后表示：“在参与到CTCC湖南株洲站的赛事周末，我们遇到了不少的状况，今天首回合比赛仍然充满变数，意外频频。但可贵的是，车队全员齐心协力，帮助我们迈过难关，完成赛事。在比赛后半程，赛车已经非常难以驾驭，但队友李治廷依旧延续了强势的驾驶，安全将赛车带到终点，希望明天的比赛能够更加顺利。”

李治廷则在总结比赛时说道：“赛车整场比赛都因为水温过高的情况而无法全力发挥，我在接手驾驶之后只能够不断调整自己的驾驶方法，尽力保护赛车完成比赛,很幸运能够留在颁奖台之上。我和队友将全力以赴，为赛季征程画上圆满句点。”

经过连夜检修与策略调整，车队在周日次回合比赛中重振旗鼓。尽管未能在本站再登最高领奖台，但车队凭借稳定的整体表现，成功守住了积分优势，最终将TCS组别年度车队杯冠军及车手杯冠、亚军荣誉悉数收入囊中。

2.

众志协契，淬炼冠军荣誉

回顾整个2025赛季，CTCC中国杯迎来全面升级，通过科学分组与规则调整，进一步提升了赛事的公平性和专业性。上汽大众333车队携34号车组和7号车组，征战了横跨上海、宁波、绍兴、鄂尔多斯和株洲的五大赛场。

本赛季的一大亮点是车队成功完成了新旧两代赛车的接棒。恰逢上汽大众凌渡L上市十周年，荣誉满载的上一代凌渡L战车在完成前四分站赛事后“功成身退”，于第五站上海嘉定站由全新凌渡L GTS战车接棒。这一平稳过渡体现了车队深厚的技术积累和工程实力，也为未来的赛事竞争奠定了坚实基础。

在整个赛季中，车队共实现13次登台战绩，收获4冠4亚5季的优异战绩。其中，由冠军战将高华阳领衔的34号车组表现尤为抢眼，在浙江绍兴、内蒙古鄂尔多斯和上海嘉定三站比赛中登顶折桂，最终成功加冕TCS组别年度车手杯冠军。

经验老道的孙超驾驶的7号车组同样表现稳定，在麻舰心、汤树彦和跨界新星许魏洲等不同搭档的协力下，多次登上颁奖台，并在“马背上的赛道”鄂尔多斯站达成赛季首胜，最终荣膺TCS组别年度车手杯亚军。

3.

车手心声：在挑战中成长

李治廷在总结赛季时表示：“这一整个赛季下来，我很高兴看到自己在驾驶技巧上的进步与成长。赛车运动充满未知，这种不可预知性正是它最迷人的魅力所在。感谢CTCC提供的专业舞台，也感谢上汽大众333车队以及所有队友的支持。”

许魏洲则分享道：“今年的CTCC赛事带给我非常多收获，最宝贵的还是加入上汽大众333这支出色团队，和高华阳、孙超、李治廷这些优秀车手并肩作战。期待明年能继续参赛，进一步提升自己。”

2025赛季的大幕已然落下，但征程从未止步。怀揣着荣誉与梦想，上汽大众333车队将继续积蓄力量，在未来的赛道上不断挑战极限、争夺佳绩。