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  • 不止吴彦祖和郭富城,还有他们也曾来过......

    2024.02.02
    明星+赛车的黄金组合向来都是引发热议的话题。2023赛季,CTCC中国汽车场地职业联赛先后迎来了吴彦祖、郭富城两位巨星的参与,让CTCC一跃成为了全网的焦点,也令中国赛车成功“破圈”, 推动了赛车文化的传播。其实,早在吴彦祖和郭富城之前,CTCC在过往20年的办赛历史上也曾有多位明星车手的身影出现。这些平日里活跃在在屏幕之上聚光灯之下大咖在职业赛场毫不露怯,在追求自己赛车梦的同时,也在车迷们的青春里留下了最美好的回忆。无论从人气还是成绩来说,韩寒都是CTCC当之无愧的明星车手代表,也是最成功的那一位。在赛车圈,韩寒是CTCC和CRC中国汽车拉力赛的年度总冠军,达成了在同一年包揽场地和拉力两大国家级年度荣誉的史诗级成就;在文娱领域,韩寒是知名的作家和导演,其文学作品和电影在国内家喻户晓。韩寒在2005年加盟上汽大众333车队,并于2007赛季首次在CTCC实现登顶,拿下了当年的1600cc组车手年度冠军;2012年,韩寒在超级量产车组展现了极具统治力的速度,再次封王,并成为CTCC史上第一个获得不同组别总冠军的车手。要说韩寒是玩赛车的人当中最有艺术气息的,亦或是明星当中车开得最好的,似乎都合情合理。说到韩寒,那就不得不提起高华阳。这位职业车手同时拥有艺术世家出身、冠军车手、中国汽车运动联合会认证教练员、演员、乐手等标签。作为演员,亦是韩寒的好兄弟,高华阳多次出演过韩寒导演的《后会无期》《乘风破浪》《飞驰人生》等电影。作为车手,高华阳效力过上海大众333、北京现代、东风悦达起亚、长安福特等多支厂商队伍。高华阳最近一次参加CTCC是2022赛季代表上汽大众333车队参赛,不仅收获分站冠军,还在驰名中外的澳门格兰披治大赛车登上颁奖台。除了明星车手参赛,CTCC还与众多明星有过美妙互动。2009年,在当年的揭幕战开幕仪式上,人气天团五月天携他们的小师妹丁当一同出席,为歌迷献歌,上演了摇滚与赛车的热血交响乐。2013年,上海大众与CTCC打造了首届中国赛车音乐节。飞儿乐队、阿牛等大咖惊喜亮相,以音乐、赛车、跨界艺术、极限运动、狂high热舞等方式打造了一个多维度的丰富赛车周末,彰显了中国赛车的自信和活力。2014年,CTCC造访韩国,在上演精彩比赛之余还献上中韩赛车音乐节,包括Dalshabet、Girl’s Day、Stellar、YE-A、Shinee和金相佑等多位一线明星登台献唱。2016年,CTCC 三渡韩国之旅,Wonder Girls、NCT 127、BTOB和B.I.G等人气明星组合登台献唱,用澎湃的引擎轰鸣和激情的韩国流行音乐为观众们献上难忘周末。职业车手和顶尖车队的参与令CTCC始终引领中国职业赛车的发展,明星大咖的频繁互动则是CTCC为丰富观赛体验而做的积极尝试。娱乐明星的到来更可以为比赛带来多方面的积极影响。作为公众人物,他们有着广泛的影响力和粉丝基础,可以促使更多人关注到比赛,提高赛事的知名度和影响力。娱乐明星的入局同样丰富了车迷们的观赛欲望和观赛体验,为赛事带来更多的网络曝光,促进赛车运动的普及和发展,有助于扩大赛车运动的基础,培养更多的年轻观众。同时也能吸引到更多的赞助商和合作伙伴,从而为比赛提供更多的资金和资源支持。这有助于提升比赛的品质和规模。眼下,体育产业和娱乐产业的强强联手已是家常便饭,两者在某些方面也具有一定的相似性,比如都需要吸引观众的注意力,都需要通过创新来提升竞争力等。因此,产业的结合可以共享彼此的资源和优势,提高市场竞争力,助推相关产业链的形成。促进产业的良性循环和可持续发展。无论是音乐节还是明星大腕,亦或是未来各式各样的跨界联动,这都是中国职业赛车在商业化上的一次次勇敢探索,也包含着让更多人爱上赛车、参与赛车的美好愿望。
  • Freddie Slater Leads as F4 UAE Championship Resumes in Dubai

    2024.02.02
    ritish Mumbai Falcons Racing talent tops points heading into third roundeam mate Kean Nakamura-Berta heads Rookie leaderboard2024 titles to be decided over next three consecutive weekendsFreddie Slater tops the Formula 4 United Arab Emirates Championship (F4UAE) standings as the series returns at Dubai Autodrome on February 2-4 following a weekend off since the opening two events at Yas Marina. The 15-year-old English talent, representing Mumbai Falcons Racing, is 23 points clear prior to the final nine races over three weekends.But with 25 points for a race win, the 2024 title remains wide open. Like Slater, 16-year-old Yas Heat Racing Academy star Keanu Al Azhari has scored two victories, and will be looking forward to contesting the next two events just minutes away from his Dubai home. In third place overall, Kean Nakamura-Berta is also a race winner in his Mumbai Falcons Racing car; the London-born Japanese-Slovakian, who is part of the Alpine Formula 1 team’s Academy, is 38 points adrift of Slater and also leads the Rookie championship by the comfortable margin of 48 points.It's a formidable line-up at the Prema Racing-operated Mumbai Falcons squad. Apart from Slater and Nakamura-Berta, the team has Jamaican-American Mercedes F1 protégé Alex Powell in its midst. Powell has taken a pole position and a podium, and is seventh in the overall standings, runner-up in the Rookies. Indian Dion Gowda was in the top six in the opening race, but has endured a run of bad luck since then, finishing one race and feeling unwell throughout the second race weekend.Prema also has two cars running under its own banner. Abu Dhabi’s own Rashid Al Dhaheri scored a podium among four top-five finishes at his home track of Yas Marina and lies fifth in the points. Alongside him, Frenchwoman Doriane Pin had finished in the top six three times and has just moved under the wing of the Mercedes F1 team. She is eighth in the overall standings and fourth in the Rookies.Alongside Al Azhari, Yas Heat has fielded another local talent in the form of Zack Scoular. He is another to have impressed. Scoular is on a run of four consecutive finishes in the overall points and is third in the Rookie standings, just a point behind runner-up Powell.The other race winner at the opening two Yas Marina rounds was Nikita Bedrin. This experienced racer has led the charge of PHM AIX Racing and is fourth in the championship heading into Dubai. Two of Bedrin’s Rookie team-mates have narrowly failed to score points so far, with Maksimilian Popov taking a best result of 11th and Australian Kamal Mrad twice removed from top-10 positions by incidents. American Everett Stack is also improving in the team’s other car.Hitech Pulse-Eight’s British duo of Deagen Fairclough and Gabriel Stilp have provided plenty of entertainment. Fairclough has taken one podium from three top-four finishes and is sixth in the standings, while Stilp is ninth with a best result of fifth. Their fellow Briton, Reza Seewooruthun, is knocking on the door of points, as is Scottish-Emirati driver Sebastian Murray. The other team to have a driver in the overall top 10 is Saintéloc Racing, with Italian-Dubai racer Matteo Quintarelli finishing in the points three times so far. Alongside him, Sri Lankan Yevan David has a best result of 11th so far – just outside the scorers – and Colombian Maximiliano Restrepo is learning fast. The team has also gained French talent Jules Caranta, who is fifth in the Rookie classification after contesting the opening two events with R-ace GP.The all-Australian combination of Jack Beeton and AGI Sport won the F4 South East Asia crown late in 2023, and picked up where they left off with a podium first time out at Yas Marina. But Beeton has frustratingly not scored points since, so he has something to prove. He continues to be partnered by fellow Aussie Nicolas Stati, while German Carrie Schreiner is absent for the Dubai events but returns for the Yas Marina finale. Local team Xcel Motorsport’s fortunes have been upheld by Alvise Rodella, the Italian scoring points three times. He is back for Dubai, with Macau’s Tiago Rodrigues again representing the team alongside F1-backed talents China’s Cui Yuanpu (Mercedes) and Swiss Tina Hausmann (Aston Martin). The affiliated X GP team also joins for Dubai, with Luxembourg’s Chester Kieffer and Hong Kong driver Liu Kai Shun.Saintéloc’s fellow French team R-ace GP is due a strong result. Exciting talent Enzo Deligny, who is part of the Red Bull Junior programme, joins the line-up for Dubai, while fellow Frenchman Raphaël Narac and Chinese Taipei’s Enzo Yeh have taken points already. Finn Luka Sammalisto remains in the other car. Pinnacle Motorsport has also been on the points-scoring sheet with Indian Kai Daryanani, and he will be bidding for more alongside China’s Fu Yuhao.
  • 乘风破浪,龙腾八方!龙年首场力盛超级赛道节完美收官

    2024.02.02
    1月27日, 2024年首场力盛超级赛道节 在湖南株洲国际赛车场燃情登场,车友在赛道上尽情驰骋,刷圈挑战SuperLap 超级圈速王。同时,在全民车王·金卡纳挑战赛中驾驶爱车,一展驾控乐趣和性能实力,开启专属赛车人的硬核龙年新篇章。 让我们一同回顾力盛超级赛道节R1的高光时刻。 1. SuperLap 超级圈速王 风驰电掣,燃擎轰鸣他们在赛道释放驾驶热情刷出新年新速度体验赛道无限魅力龙腾虎跃,一起冲向2024 全场最速:傅斌|Golf TCR|1:48.282 公开A组冠军:罗翰威公开A组亚军:戴序东公开A组季军:徐邵武 公开B组冠军:张少川公开B组亚军:张弛公开B组季军:唐志鹏 公开C组冠军:卢造威 公开C组亚军:徐喆 公开C组季军:刘勤毅 涡轮A组冠军:章文滔涡轮A组亚军:王钧涡轮A组季军:袁歆炜 涡轮B组冠军:杨桓涡轮B组亚军:林雪骏涡轮B组季军:尹䶮 涡轮C组冠军:黎俊杰 涡轮C组亚军:申秩舟涡轮C组季军:杨雪炜 超跑组冠军:吕牧溪超跑组亚军:罗宏炜 性能组冠军:傅斌性能组亚军:黄坚性能组季军:唐加兵 2. .全民车王·金卡纳挑战赛 入弯,刹车,减速,出弯,直线给油精准操控,灵动走线抛开单调与乏味这就是金卡纳的魅力“龙”运当头,开启驾趣之程速度和激情不仅是一场金卡纳更是一种文化,一种生活的态度  飘移车手杨桓 分享了他的经验,全民车王·金卡纳挑战赛为汽车爱好者提供了安全、专业、有价值的驾驶体验,自己通过活动结识了不少志同道合的车友。 车手王钧 表示,金卡纳入门门槛不高,只要有台车就可以参加活动,适合小白来玩,这次体验对自己的道路的紧急避险和驾驶技术的提升非常有用,提升很快,很有成就感。既有玩乐属性,更能安全玩车,同时提高驾控水平避免事故,希望多举办,给大家提供练习的机会。 SCMC车手皮皮狗 认为对于新手,要勇敢尝试,有竞技有奖金,化压力为动力,有兴趣的车友可以来参加。一起上赛道一起激烈比拼,提高自己技巧,对爱车的驾控也有了更好的认识。 公开组冠军:陶巍|斯巴鲁BRZ|圈速28.815公开组亚军:傅斌|宝马1M|29.297公开组季军:SCMC皮皮狗|奥迪S3|圈速30.580 统规组冠军:聂超|桑塔纳|圈速34.801 相聚是为了下一场重逢,预祝各车队车友新年快乐,龙年大吉!2024开年再聚ZZIC,开启热血沸腾之征!未来ZZIC将举办更多丰富活动,传递赛车文化,让热爱汽车运动的车友车友尽情体验引擎的轰鸣和赛道驾驶的乐趣。 精彩花絮
  • 盘点 那些CTCC历史上那些难逢敌手的“火星车”

    2024.02.02
    在刚刚过去的2023年,红牛车队打造的RB19赛车统治了F1世界一级方程式锦标赛全赛季的比赛。在世界冠军维斯塔潘和佩雷兹的驾驶下,红牛RB19以22战21胜,高达95.45%的恐怖胜率跻身有史以来最伟大的赛车之列。“火星车”一词再次成为了车迷茶余饭后讨论的热点话题。正所谓“江山代有才人出”。随着技术规则的更新换代,参赛车辆的不断更迭,在CTCC中国汽车场地职业联赛20年的历史长河中也涌现出了许多经典且战绩显赫的冠军赛车。这些传奇的赛车为观众们提供了一场场史诗般的表演,并在中国场地汽车赛事的历史上留下了浓墨重彩的一笔。我们将以单赛季超过50%胜率作为入选标准,那么近些年来都有哪些“火星车”曾在CTCC的赛场取得过巨大的成功?今天我们将在本文中一一为大家盘点。1. 2011赛季 - 上海大众POLO2011赛季,彼时的CTCC由中国量产车组、超级量产车组两大组别划分,其中超级量产车组旗下又依照发动机进气形式分为自然吸气组和涡轮增压组两个组别进行竞技。当时使用上海大众POLO赛车参赛的上海大众333车队是最早启用涡轮增压赛车的车队之一。凭借强劲的实力,上海大众333车队很快便占得先机,在加冕厂商、车手双料总冠军的过程中并未受到太大阻力。王睿、高华阳、韩寒和张臻东四位车手驾驶POLO赛车为上海大众333车队豪取八战七胜的惊人表现。赛季胜率高达惊人的87.5%。赛季之初,上海大众333车队的首要任务是让搭载1.4T引擎的POLO赛车积累数据并提升稳定性。经历赛车研发早期的阵痛之后,POLO赛车竞争力不断提升,其巨大潜力得到了展现,赛季悬念早早落在了上海大众333车手王睿与高华阳为车手年度总冠军展开的“内战”之中。最终,全年更佳的发挥成就了王睿赛车生涯中的首个CTCC个人总冠军。张臻东也驾驶POLO赛车在上海天马赛车场进行的收官战中迎来了CTCC职业生涯的首个分站胜利。2. 2011赛季 – 长安福特福克斯同样是2011赛季,长安福特车队则在超级量产车自然吸气组方面确立了霸主地位,长安福特福克斯也为日后成为CTCC一大标志性车款打下了坚实基础。在全年八场比赛中,长安福特车队依靠甄卓伟、何晓乐和江腾一三位车手的出色发挥共拿下五座冠军奖杯,胜率达到62.5%。而2011款的长安福特福克斯赛车也助力甄卓伟拿下首个CTCC年度车手总冠军头衔,达成其CTCC竞赛生涯的第一个高峰。3. 2016赛季 – 东风本田思域谈及CTCC的“火星车”,东风本田车队花费重金打造的第十代东风本田思域赛车绝对在车迷们的记忆中印象深刻。2016赛季,东风本田车队联手意大利专业赛车团队JAS Motorsport与本田御用改装商MUGEN无限,精心打造的第十代东风本田思域战车于CTCC超级杯1.6T组别粉墨登场,这款赛车用压倒性的战斗力从车迷群体中赢下了“CTCC火星车”之美誉。在思域“大魔王”的助力之下,谢欣哲、何伟权和邹思锐合力为东风本田车队在八个分站十六回合决赛中带回十座金杯,谢欣哲同年亦迎来了自己的第二个年度胜利。东风本田车队也在这一时期刷新了超级杯的车队连胜纪录,东风本田思域赛车曾实现超级杯1.6T组别六连胜的创举。4. 2018赛季 – 东风悦达起亚K32018赛季,东风悦达起亚K3赛车成为超级杯2.0T规格鼎盛时期胜率最高的赛车(15回合决赛中收获7场胜利,胜率46.67%)。从参赛之初接连遭遇赛车引擎可靠性问题,到2018-2020年连续三度蝉联超级杯厂商年度总冠军,东风悦达起亚车队只花费了仅仅一个赛季的时间。车手荣誉方面,2018赛季叶弘历正是驾驶东风悦达起亚K3赛车赢下了自己的首个年度总冠军,其全赛季无懈可击的表现令人印象深刻。而2016赛季帮助东风悦达起亚赢下超级杯1.6T组别年度荣誉的同样是K3车型。值得一提的是,上汽大众凌渡和BEIJING-U5两款车型分别在2017和2020赛季都夺得过16回合中收获7场胜利的纪录,但由于2018赛季因台风天气影响取消了一回合决赛,该两款车型无法在胜率上追平东风悦达起亚K3。但毋庸置疑,两款赛车都是CTCC超级杯历史上最成功的赛车之一。5. 2021赛季 – 领克03 TCR在世界赛中赢得诸多荣誉之后,领克03 TCR投身国内赛场,在壳牌捷凯领克车队麾下开启了全新的旅程。自2021赛季起,随着TCR赛事被纳入CTCC黄金联赛体系,领克03 TCR赛车在国内赛场刮起了一股红色旋风,书写了新的传奇。2021赛季,壳牌捷凯领克车队在TCR Asia的赛场成为了当之无愧的王者。壳牌捷凯领克车队于2021赛季开季创下了五回合的连胜纪录,在全年六个分站十二回合决赛中,“红魔”手中的领克03 TCR军团仅错失两场胜利,十二战十胜的胜率高达83.33%。该赛季的车队及车手双料年度双利亦被壳牌捷凯领克车队轻松包揽,张志强则是首度在TCR竞赛中赢得年度胜利。2022年度TCR Asia,领克03 TCR继续保持了强势表现,在12轮争夺中再摘得9场胜利,又一次帮助壳牌捷凯领克车队横扫三大年度奖项。朱戴维也在加盟壳牌领克车队的首个年头,一举夺得个人第一个TCR赛事年度头衔。6. 2023赛季 – 现代伊兰特N TCR在竞争空前激烈的2023赛季,现代伊兰特N TCR屡次从超32台赛车的乱战中脱颖而出,成为新的CTCC“版本之王”。现代伊兰特N TCR于过去12回合决战中斩获了半数胜利,帮助Hyundai N车队和Z.SPEED车队收获了成功的喜悦。也帮助曹宏炜首次加冕车手年度总冠军。现代伊兰特N TCR同样以绝对优势,在车型杯的年度竞争中夺魁。如今,CTCC正继续引领着中国赛车运动的成长。相信未来,还会有更多性能优异的战车缔造属于自己的传说,精彩绝伦的比赛将为我们呈现更多深入人心的赛车故事。
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